Renault chatouilleux sur le made in France
La marque au losange n’apprécie pas d’être associée aux délocalisations. Le Groupe Renault rappelle qu’il réalise 25% de sa production (646 319 véhicules contre 636 746 en 2010) et de ses ventes en France. Il précise par ailleurs qu’il investit sur des productions à forte valeur ajoutée qui sont principalement le haut et le moyen de gamme européens, les véhicules utilitaires et les véhicules et moteurs électriques.
Ainsi, Renault va investir 420 millions d’euros à Douai pour le renouvellement de ses véhicules haut de gamme et 230 millions à Sandouville (France) pour la localisation du Trafic. Entre 2010 et 2013, la marque a prévu d’investir 5,7 milliards d’euros dans ses sites industriels dont 40% en France.
Le Groupe Renault rappelle par ailleurs que son activité en France ne se limite pas à l’assemblage (qui représente 15% seulement de la valeur ajoutée d’un véhicule). Il exporte 79% des trains arrière, 60% des trains avant, 37% des moteurs et 15% des boîtes de vitesses fabriqués en France.
Renault souligne également que 80% des activités d’ingénierie sont faites en France.
« La marque au losange n’apprécie pas d’être associée aux délocalisations. « ,c est pourtant ce que renault a fait en belgique,ou plusieurs milliers de personnes ont etes mises au chomage.renault doit accepter la realite,alors que l usine belge etait tres performante,pendant ce temps,la qualite du service apres-vente est un desastre,un ami a achete la fluence,il n a eu que des problemes de turbo,apres le 1er entretien au garage,ce vehicule est rentre plusieurs fois,la foiture marchait 2 jours,puis retombait dans le meme mal,renault a refuse de changer la voiture,il l a revendue alors qu elle avait meme pas un an,moi qui appreciait cette marque en suis revenu.