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Tesla Model X : un crossover électrique très stylé et innovant

lmeillaud — Fri, 10 Feb 2012 07:51:09 +0000

La révélation a eu lieu hier soir en webcast. Et il fallait être derrière son ordi à 8 h du soir (heure du Pacifique), car le site de Tesla ne propose pour le moment qu’une photo. Construit sur le même châssis que la berline Model S, et partageant 60 % des pièces avec elle, ce troisième opus de la marque californienne est donc un crossover, pouvant accueillir 7 personnes et leurs bagages. La ligne fait penser un peu à la Série 5 Gran Turismo. Ce modèle propose également une traction avec 4 roues motrices, grâce à deux moteurs électriques, l’un réparti à l’avant, l’autre à l’arrière.

Mais, le point le plus intéressant est la présence de portes papillon… à l’arrière. Des portes qualifiées de « falcon wings » (ailes de faucon). La différence, par rapport à une SLS, c’est que ces portes sont également pliantes, grâce à une charnière au milieu. Selon Elon Musk, le patron de Tesla, ces portes facilitent l’entrée dans le véhicule et la sortie, même lorsqu’il est stationné dans un endroit exigu.

On peut même rester debout sans toucher de la tête la porte, lorsqu’elle est déployée. La preuve ici avec Elon Musk.

La Model X se distingue aussi par son espace intérieur. La batterie a été dissimulée sous le plancher, afin d’optimiser l’habitabilité. Et il y a deux coffres : un à l’arrière et l’autre sous le capot (là, où en principe les modèles thermiques ont leur moteur). Toutefois, il faut noter que l’autonomie est réduite de 10 %, en raison du poids plus élevé.
On pourra réserver dès aujourd’hui (à midi, heure du Pacifique) la Model X, dont le prix sera équivalent à celui de la Model S : entre $ 50.000 et $ 70.000.

Les cadeaux de Maserati pour la Saint Valentin

lmeillaud — Fri, 10 Feb 2012 06:19:42 +0000

À l’occasion de la Saint Valentin, Maserati et la Maison de joaillerie italienne Damiani s’associent pour la seconde fois et proposent trois collections exclusives, alliant style et technologie. Chacune se décline en un élégant porte-clés, en boutons de manchette et en un pendentif accompagné de sa chaîne. Le trident emblématique de Maserati, présent sur chaque pièce, symbolise la marque et sa tradition.
La première collection, Icon, en argent émaillé se caractérise par sa forme ovale et reprend la couleur bleu roi de Maserati.
La seconde collection, Élégance, en argent, se veut plus sobre. Le trident ressort distinctement.
La troisième collection, Pure, en argent, se démarque des deux précédentes par sa forme circulaire. Le trident y est finement gravé.
Il faut compter de 235 à 355 € selon les articles.

Une série Just Mat de la DS4

lmeillaud — Fri, 10 Feb 2012 06:08:33 +0000

Citroën a décidé de surfer sur le succès des séries limitées (Matière Grise et Série Noire) de la DS3 et applique la recette sur la DS4. 9 mois après son lancement, le deuxième opus de la ligne DS se décline donc dans une nouvelle version basée sur la finition Sport Chic et qui se caractérise notamment par une teinte de carrosserie inédite, brun Hickory Mat. Cette teinte se retrouve aussi sur les rétroviseurs extérieurs. Mise en valeur par des baguettes de portes et des jantes alliage de 19’’, elle est aussi très chic à l’intérieur avec notamment un garnissage cuir Club Habana en confection « bracelet», spécificité de la ligne DS.
Cette édition limitée à 500 exemplaires offre également des projecteurs directionnels xénon bi-fonction et un système de navigation eMyWay. La DS4 Just Mat est disponible avec les motorisations THP 200 et HDi 160 en boite manuelle à 6 rapports à partir de 34 950 €.

Le programme de Honda pour Genève

lmeillaud — Fri, 10 Feb 2012 05:54:44 +0000

Le constructeur japonais offre une séance de rattrapage pour ceux qui n’ont pas pu aller au salon de Tokyo ou de Detroit. Ainsi, on pourra voir à Genève le concept NSX. C’est la future supercar que Honda prévoit de commercialiser dans les 3 années à venir. Elle renferme un V6 en position centrale et emploiera une série de nouvelles technologies comme l’innovant système hybride « Sport Hybrid SH-AWD » (Super Handling All Wheel Drive).
Autre concept, cette fois électrique, le EV-STER fera également ses débuts européens à Genève. C’est un roadster sportif à propulsion qui affiche un style dynamique et qui n’émet aucune émission polluante.
Enfin, Honda présentera aussi un prototype, qui préfigure le style extérieur du tout nouveau Honda CR-V de quatrième génération, dont la commercialisation est fixée à l’automne 2012. Par rapport à la génération actuelle, le nouveau CR-V adopte une attitude plus dynamique, avec des lignes de carrosserie davantage sculptées et une face avant plus marquée. La partie inférieure du pare-chocs avant est élégamment surélevée afin de suggérer ses capacités de SUV, alors que son intégration harmonieuse à la face avant a été soignée par les designers afin d’améliorer l’aérodynamisme du nouveau CR-V.

L’usine de Renault au Maroc provoque beaucoup de réactions dans le monde politique

lmeillaud — Thu, 09 Feb 2012 17:21:56 +0000

En plein débat sur le made in France, l’inauguration d’une usine géante* de Renault au Maroc, pour y construire la Lodgy, a fait couler beaucoup d’encre. Même si le PDG de la marque, Carlos Ghosn, certifie que « ce n’est pas quelque chose qui se fait au détriment de la France » et que Dacia ne vient pas concurrencer les produits de Renault, cette annonce a suscité une véritable levée de boucliers.
Ainsi, l’ex-ministre de l’Industrie, Christian Estrosi, a accusé Renault de « jouer contre la politique du gouvernement et contre l’industrie française », appelant l’Etat à « prendre ses responsabilités ».
Pour sa part, l’ancien Premier Ministre Dominique de Villepin conseille à Renault d’opérer plutôt une « montée en gamme ». « Cette course au low cost, nous ne la gagnerons pas », a-t-il dit.
Bruno Le Roux, porte-parole de François Hollande, a estimé que la France avait besoin d’une « véritable stratégie industrielle et non pas d’une puissance publique low cost », ajoutant que « Renault part désormais réaliser du dumping social au Maroc pour produire des voitures low cost destinées à l’Europe et à la France (avec un salaire de 240 euros par mois), une stratégie que l’Etat actionnaire ne peut ignorer ».
Nicolas Dupont-Aignan, le candidat souverainiste de Debout la République y voit un « scandale d’Etat » et un « double discours du gouvernement ».
Le vice-président du FN, Louis Aliot, préconise de « taxer ces voitures qui vont revenir en France pour concurrencer les voitures produites en France ».

*Elle va produire jusqu’à 400 000 véhicules par an à Tanger

Les français dans les embouteillages : une étude de V Trafic

lmeillaud — Thu, 09 Feb 2012 05:50:11 +0000

Un récent sondage sur l’attitude des Français face au trafic, réalisé par le site V-Trafic (Mediamobile), révèle que 44 % des personnes interrogées estiment perdre entre 15 et 60 minutes par jour dans les bouchons. Pourtant, au moment de prendre la route, 41 % des automobilistes démarrent leur voiture… sans s’être renseigné sur l’état du trafic. Ils augmentent ainsi les risques de se retrouver dans un état d’énervement (21% des automobilistes) ou de devenir fataliste (48 %) sur la route à une heure de pointe.

Autres enseignements :
- 29 % des sondés se renseignent via la radio et 13 % sur internet avant de prendre la route,
- 33 % des automobilistes coincés dans les embouteillages se servent encore d’une carte pour rechercher des itinéraires alternatifs,
- l’option radio ou musique est alors la solution choisie par 85 % des automobilistes en attendant que les voies se libèrent… tandis que seulement 2 % pensent au rendez-vous qu’ils sont sur le point de manquer,
- 53 % des personnes interrogées estiment être restées coincées plus de deux heures au moment du plus grand embouteillage de leur vie. Le pire cauchemar serait alors d’être accompagné par son patron (51 % des interrogés), suivi par les beaux-parents à 16 %,
- 22 % des sondés se calment avec un verre, 19 % plongent dans leur bain pour se détendre.

« 41 % des automobilistes disent vouloir consacrer plus de temps à leur famille et 34 % à leurs loisirs s’ils pouvaient économiser le temps dans les bouchons, » explique Bruno Frédéric, Directeur Commercial et Marketing de Mediamobile. « Grâce aux informations et astuces fournies par notre nouveau site web, les automobilistes vont pouvoir gagner des minutes précieuses. »

C’est donc pour faciliter la vie des conducteurs, que Mediamobile, premier opérateur de services d’information trafic en France, a développé la toute nouvelle interface de son site http://www.v-trafic.com.

La France n’est plus le premier marché pour Renault

lmeillaud — Thu, 09 Feb 2012 05:49:05 +0000

Ce point n’a pas été souligné par les observateurs, lors de la présentation par l’Alliance Renault-Nissan de ses ventes en 2011. Certes, c’est le meilleur résultat jamais enregistré avec plus de 8 millions de véhicules et la seule marque Renault a écoulé 2,7 millions de véhicules. Soit, une progression de 3,6 % par rapport à 2010.
Mais, quand on regarde le top 10 des marchés pour le groupe Renault, on s’aperçoit que la France n’est qu’en deuxième position, avec 689 022 immats*. Le premier marché est aujourd’hui… la Russie, avec 733 121 immats, alors que c’était l’inverse l’an dernier. C’est un petit évènement passé pratiquement inaperçu. Il faut toutefois préciser que les immats russes se décomposent de la façon suivantes : 154 734** Renault et 578 387 Lada.
C’est encore en France que la seule marque Renault réalise son plus gros score (26,1 % des ventes).
Autre changement : l’Allemagne, qui était encore il y a un peu l’un des principaux marchés, n’est plus que le 4ème. Il est précédé par le Brésil et suivi de près par la Turquie. On note également la disparition de la Grande-Bretagne et du Benelux dans le top 10, au profit de l’Argentine et de l’Iran.
Et sur les 10 premiers marchés de l’Alliance, la part de la France rétrograde de la 3ème place en 2010 à la 4ème en 2011 (derrière la Russie aussi).

*Dont 88 979 Dacia
*C’est presque autant qu’en Allemagne

Des repas pour les Restos du Coeur en faisant le plein chez Total

lmeillaud — Thu, 09 Feb 2012 05:29:43 +0000

Le pétrolier a pris l’engagement d’offrir 50 000 repas pour les Restos du Coeur cet hiver. Une promesse d’ores et déjà concrétisée, puisqu’il en est déjà à 67 000. L’opération fait appel à la générosité des automobilistes. Les membres du Club Total sont invités à faire don de leurs points, acquis en faisant un plein ou lors d’achats dans une station. Pour 50 points échangés, Total peut financer 1 repas.
Pour info, on gagne 1 point pour 10 litres ou 3 euros d’achat.

Un spot torride de la Fiat 500 Abarth enflamme l’Amérique

lmeillaud — Thu, 09 Feb 2012 05:09:01 +0000

Le buzz est un phénomène imprévisible. Ce n’est pas le film de Chrysler avec Clint Eastwood (« half time in America ») qui a fait le plus d’effet, lors de la finale du Super Bowl. Non, c’est un spot en apparence plus anodin pour la 500 Abarth. On y voit une italienne brune qui allume un passant dans la rue. Lequel, conquis, s’apprête à l’embrasser quand la belle se transforme en Abarth.

Voir la vidéo :

Bof bof… Mais, le spot a été vu par plus de 6 millions de personnes sur YouTube (contre 500 000 pour Chrysler) et a fait grimper en flèche la fréquentation du site web de Fiat USA de 3000 %.
Lien : http://www.fiatusa.com/en/

Kia Trackster : une Soul survitaminée

lmeillaud — Thu, 09 Feb 2012 03:00:44 +0000

La marque coréenne est en pleine phase créative et elle veut le faire savoir. Le concept Trackster, qui a fait le buzz lors de l’ouverture du salon de Chicago, donne un aperçu d’une possible déclinaison de la Soul en coupé. C’est une sorte de GTI, qui en a le look et la puissance (250 ch, avec un 4 cylindres 2L turbo associé à une transmission intégrale). Le tout, avec des jantes de 19 pouces. Précisons que les sièges arrière ont été retirés pour céder la place à un container où l’on range sa combinaison de pilote, son casque et ses gants, ainsi que la roue de secours.
L’idée était de faire une voiture typée sport, voire un peu bouledogue, mais qui attire le regard et rappelle clairement la Soul. Le concept Trackster a un petit côté DS Racing avec sa carrosserie blanche et un toit orange. La face avant est aussi très travaillée avec une large prise d’air encadrée par deux optiques supplémentaires à LEDs. Pas sûr que l’on retrouve dans la rue des lignes aux flancs aussi sculptés, mais il en restera forcément quelque chose.

Voir le diaporama :