Le Buzz Autodeclics » 24 h du Mans

Porsche rend hommage aux pilotes qui ont marqué Le Mans

lmeillaud — Mon, 06 Feb 2012 05:24:18 +0000

Cela s’est passé pendant le salon Rétromobile, la semaine dernière. Le directeur général de Porsche France, Marc Ouayoun, a remis un trophée à deux personnalités ayant marqué l’histoire de la marque. Le premier a été attribué à Jürgen Barth pour ses 13 participations au Mans avec Porsche et sa victoire en 1977, et le second à Louis Meznarie, ancien préparateur de voitures de course Porsche.
La remise des prix a eu lieu en présence du président et du vice président du Club des Pilotes, Henri Pescarolo et Gérard Larrousse. Rappelons que Porsche est le constructeur le plus titré des 24 h du Mans avec ses 16 victoires au classement général. Un palmarès que la marque allemande entend améliorer. Elle va revenir au Mans en 2014.

Un look d’enfer pour la Green GT H2

lmeillaud — Wed, 25 Jan 2012 16:52:22 +0000

Elle est moins verte qu’elle en a l’air. La seule voiture électrique inscrite pour les 24 h du Mans (en tant qu’invitée) et qui a pour nom la Green GT H2, cultive son look. Adieu le vert de la version 2011, le modèle 2012 arbore une robe noire et orange qui fera tourner les têtes. Mais le principal se trouve sous le capot avec deux moteurs électriques de 460 ch et surtout une pile à combustible de 340 kW qui remplace les batteries lithium-ion de la version précédente. L’auto sera alimentée par deux réservoirs de 160 litres d’hydrogène (stocké sous forme gazeuse).
Le calendrier prévoit l’homologation par la FIA entre le 15 et le 30 mars, puis une série de validations sur banc avant les vrais essais entre le 10 avril et le 2 mai. Il y aura en suite la sortie en première mondiale le 3 juin, pour les essais des 24 h, puis la participation à la parade « Le Mans vers le futur » le 16 juin en ouverture de l’épreuve.

Mercedes célèbrera la 300 SL et les 24 h du Mans à Rétromobile

lmeillaud — Wed, 25 Jan 2012 05:52:10 +0000

En 1952, la firme à l’étoile s’imposait au Mans avec la première 300 SL, un modèle dont la lointaine descendante (la SL de 6ème génération vue à Detroit) sortira courant 2012. Pour fêter cet anniversaire, le constructeur allemand a donc décidé d’amener à Paris la voiture victorieuse il y a soixante ans aux mains de Hermann Lang et Fritz Riess.
On verra également au salon deux autres voitures majeures, qui se couvrirent de gloire dans la Sarthe : la SSK qui a finit deuxième lors des 24 Heures du Mans en 1931 pilotée par Boris Iwanoski et Henri Stoffel, et la Sauber-Mercedes C9 qui remporta la course en 1989 aux mains de Jochen Mass, Manuel Reuter et Stanley Dickens.
Trois automobiles de très grande qualité, toutes issues du Musée Mercedes-Benz de Stuttgart.

Toyota dévoile son programme d’endurance et sa TS030 hybride

lmeillaud — Wed, 25 Jan 2012 04:37:34 +0000

Le constructeur japonais a levé le voile sur son arme anti Audi en vue des 24 h du Mans. Il s’agit de la TS030 : la première voiture de course hybride engagée dans le cadre du championnat d’endurance de la FIA. L’auto intègre le groupe motopropulseur THS-R (Toyota Hybrid System – Racing), qui se compose d’un tout nouveau V8 essence atmosphérique de 3,4 litres et d’un système hybride équipé d’un super condensateur de stockage mis au point par Nisshinbo, partenaire officiel de l’écurie. Le moteur électrique avant est fabriqué par Aisin AW et le moteur électrique arrière par Denso, partenaire officiel.

Pour les systèmes hybrides, le règlement de la FIA limite la récupération d’énergie à 500 kJ entre deux séquences de freinage, et son utilisation sur deux roues seulement. À l’instar des modèles Toyota de série la TS030 Hybride récupère l’énergie au freinage et peut fonctionner en seul mode électrique, sans émissions et sans consommer la moindre goutte de carburant.

Les premiers essais de la TS030 Hybride, sur le circuit Paul Ricard entre le 11 et le 13 janvier, ont permis à l’écurie de parcourir plusieurs centaines de km. L’auto a fait preuve d’une fiabilité impressionnante à ce stade précoce de la compétition. Elle étrennait pour la circonstance un châssis LMP1 inédit, en fibre de carbone, qui a été développé et construit chez TMG.

La nouvelle écurie, basée dans les locaux de Toyota Motorsport GmbH (TMG) à Cologne, en Allemagne, fera ses débuts le 5 mai aux Six Heures de Spa-Francorchamps, deuxième manche de ce championnat. Par la suite, Toyota Racing compte engager deux TS030 Hybrides aux 24 Heures du Mans (16-17 juin), sa participation à d’autres manches restant à confirmer. Pour l’une des voitures, les noms des pilotes sont d’ores et déjà connus : Alex Wurz, Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima.

Voir le diaporama :

Par sa démarche, le groupe Toyota réaffirme son rôle de pionnier vis-à-vis de la technologie hybride qui équipe déjà 3,5 millions de véhicules Toyota et Lexus vendus dans le monde. Les autres partenaires officiels du programme Toyota Racing sont Zent, Aisin, Nippon Steel, Takata, Toyoda Gosei et Michelin.

Peugeot ne sera pas au Mans en 2012

lmeillaud — Wed, 18 Jan 2012 15:08:27 +0000

C’est un véritable coup de massue pour tous les fans de la marque. Après 14 victoires lors des 16 dernières courses, dont un doublé aux 24 h du Mans 2009 dans le cadre du championnat ILMC remporté par Peugeot deux années consécutives en 2010 et en 2011, le lion a décidé d’arrêter son programme d’endurance 2012. En conséquence, Peugeot ne participera pas aux prochaines 24 H du Mans. Il n’y aura donc pas d’affrontement avec Audi et Toyota, alors que selon toute vraisemblance l’occasion était propice pour aligner une 908 hybride.
Ce qui est étonnant, c’est que Peugeot prévoyait de communiquer le 30 janvier sur son programme de sport auto en 2012.
Cette décision s’inscrit dans le contexte d’un environnement économique tendu en Europe et d’une année particulièrement dense en lancement de nouveaux véhicules pour la marque. Peugeot fait le choix de concentrer les moyens en 2012 sur sa performance commerciale et en particulier sur la réussite des lancements de 208, 3008 HYbrid4, 508 RXH, 508 HYbrid4 et 4008 qui viendront nourrir la stratégie de montée en gamme et de globalisation de la marque.

Morgan en endurance avec Oak Racing

lmeillaud — Tue, 17 Jan 2012 06:57:37 +0000

Morgan revient au Mans. Le constructeur américain a signé un accord avec Oak Racing (ex Saulnier Racing) pour disputer les 24 Heures en catégorie LMP2. Le team français va transformer ses Oak-Pescarolo LMP2 en Morgan LMP2, dans les ateliers d’Onroak Automotive, sa structure basée au Mans. Ce rapprochement intervient alors que l’on célébrera cette année les 50 ans de la victoire de classe d’une Morgan. C’était avec le modèle Super Sport en 1962.
Avec ce partenariat s’ouvre l’opportunité pour les futures Morgan d’une nouvelle avancée technologique avec la mise en œuvre de matériaux comme le carbone et d’un aérodynamisme de pointe, des éléments prépondérants sur les LMP2. C’est un partenariat qui devrait ouvrir des perspectives pour la conception de véhicules encore plus performants et efficaces.

Peugeot au Mans en 908 hybride ?

lmeillaud — Thu, 12 Jan 2012 08:51:07 +0000

La marque au lion donne rendez-vous aux médias le 30 janvier pour évoquer sa stratégie en matière de sport auto en 2012, avec une invitation qui arbore le logo Hybrid4. On pense bien sûr au Mans, d’autant que Toyota a annoncé son retour cette année avec un modèle hybride essence. Une version 908 Hybrid4 diesel électrique a déjà été présentée et a aussi tourné en essais, selon la presse spécialisée.
On sera fixé dans quelques jours.

Martin Brundle et son fils piloteront pour Nissan au Mans

lmeillaud — Thu, 24 Nov 2011 06:12:24 +0000

L’ex-pilote de Formule 1 Martin Brundle prendra, avec son fils le volant du prototype LMP2 à moteur Nissan de Greaves Motorsport l’an prochain aux 24 Heures du Mans. L’ancien champion britannique avait déjà piloté pour la marque en 1997 au volant de la Nissan R390 GT1.

En 2012, le duo père-fils pilotera donc le prototype sport Zytek Z11SN. Une voiture à moteur Nissan qui s’est imposée en catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans cette année, en terminant huitième au général, mais qui a gagné aussi au Castellet, à Imola et Silverstone, lui assurant ainsi les titres pilotes et équipes des Le Mans Series 2011.

Porsche souhaite un bon anniversaire à Derek Bell

lmeillaud — Fri, 28 Oct 2011 06:03:03 +0000

Lundi, le pilote britannique va fêter ses 70 ans. Un anniversaire que la marque allemande voulait lui souhaiter par avance et publiquement. Et pour cause : Derek Bell a gagné 4 fois pour Porsche aux 24 h du Mans, au volant d’une 917, d’une 936 et d’une 965. Matthias Müller, le patron du constructeur allemand, fait part de sa gratitude et de son respect pour ce pilote très éclectique qui a fait de la F1 et de l’endurance.
Aujourd’hui encore, Derek Bell reste lié à Porsche. Il est ambassadeur de la marque et a participé par exemple au Grand Prix Old Timer du Nürburgring cette année. Au quotidien, le britannique roule par ailleurs avec une 924 Carrera GTS de 1981.

Le Journal de l’Automobile expose ses bolides à Equip Auto

lmeillaud — Wed, 12 Oct 2011 06:08:09 +0000

Partenaire du salon Equip Auto, dont il est le prestataire pour la lettre quotidienne du salon, le « JA » expose sur son stand la voiture de course de Pescarolo qui a disputé les dernières 24 h du Mans. Une auto aux couleurs d’Autovision, le réseau de contrôle technique. Le Journal de l’Automobile présente également un autre bolide : il s’agit de la Ferrari du patron. La 599 de Jacob Abbou est en effet exposée chez Fog, un spécialiste de l’équipement de garage dont il est également propriétaire. Mais, le bolide rouge est à l’abri des indélicats, en hauteur sur un pont élévateur.