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L’usine de Renault au Maroc provoque beaucoup de réactions dans le monde politique

lmeillaud — Thu, 09 Feb 2012 17:21:56 +0000

En plein débat sur le made in France, l’inauguration d’une usine géante* de Renault au Maroc, pour y construire la Lodgy, a fait couler beaucoup d’encre. Même si le PDG de la marque, Carlos Ghosn, certifie que « ce n’est pas quelque chose qui se fait au détriment de la France » et que Dacia ne vient pas concurrencer les produits de Renault, cette annonce a suscité une véritable levée de boucliers.
Ainsi, l’ex-ministre de l’Industrie, Christian Estrosi, a accusé Renault de « jouer contre la politique du gouvernement et contre l’industrie française », appelant l’Etat à « prendre ses responsabilités ».
Pour sa part, l’ancien Premier Ministre Dominique de Villepin conseille à Renault d’opérer plutôt une « montée en gamme ». « Cette course au low cost, nous ne la gagnerons pas », a-t-il dit.
Bruno Le Roux, porte-parole de François Hollande, a estimé que la France avait besoin d’une « véritable stratégie industrielle et non pas d’une puissance publique low cost », ajoutant que « Renault part désormais réaliser du dumping social au Maroc pour produire des voitures low cost destinées à l’Europe et à la France (avec un salaire de 240 euros par mois), une stratégie que l’Etat actionnaire ne peut ignorer ».
Nicolas Dupont-Aignan, le candidat souverainiste de Debout la République y voit un « scandale d’Etat » et un « double discours du gouvernement ».
Le vice-président du FN, Louis Aliot, préconise de « taxer ces voitures qui vont revenir en France pour concurrencer les voitures produites en France ».

*Elle va produire jusqu’à 400 000 véhicules par an à Tanger

La France n’est plus le premier marché pour Renault

lmeillaud — Thu, 09 Feb 2012 05:49:05 +0000

Ce point n’a pas été souligné par les observateurs, lors de la présentation par l’Alliance Renault-Nissan de ses ventes en 2011. Certes, c’est le meilleur résultat jamais enregistré avec plus de 8 millions de véhicules et la seule marque Renault a écoulé 2,7 millions de véhicules. Soit, une progression de 3,6 % par rapport à 2010.
Mais, quand on regarde le top 10 des marchés pour le groupe Renault, on s’aperçoit que la France n’est qu’en deuxième position, avec 689 022 immats*. Le premier marché est aujourd’hui… la Russie, avec 733 121 immats, alors que c’était l’inverse l’an dernier. C’est un petit évènement passé pratiquement inaperçu. Il faut toutefois préciser que les immats russes se décomposent de la façon suivantes : 154 734** Renault et 578 387 Lada.
C’est encore en France que la seule marque Renault réalise son plus gros score (26,1 % des ventes).
Autre changement : l’Allemagne, qui était encore il y a un peu l’un des principaux marchés, n’est plus que le 4ème. Il est précédé par le Brésil et suivi de près par la Turquie. On note également la disparition de la Grande-Bretagne et du Benelux dans le top 10, au profit de l’Argentine et de l’Iran.
Et sur les 10 premiers marchés de l’Alliance, la part de la France rétrograde de la 3ème place en 2010 à la 4ème en 2011 (derrière la Russie aussi).

*Dont 88 979 Dacia
*C’est presque autant qu’en Allemagne

Le XV de France passe au véhicule électrique

lmeillaud — Fri, 03 Feb 2012 05:56:53 +0000

Partenaire du XV de France, Renault va profiter du tournoi des 6 Nations pour inviter le staff et ses 3 ambassadeurs à vivre l’expérience Z.E. (Zéro Emission). Pendant une journée, les rugbymen découvriront les véhicules électriques. Cette journée sera également marquée par une rencontre avec des licenciés du club de l’ACBB, dont Renault est devenue logiquement partenaire, de part son ancrage historique à Boulogne-Billancourt. Une manière pour le rugby amateur de partager des moments privilégiés avec le XV de France.

Renault derrière le XV de France pour les tournoi des 6 nations

lmeillaud — Fri, 03 Feb 2012 04:49:28 +0000

Après le succès des opérations menées pendant la Coupe du Monde de rugby, la marque se mobilise à nouveau derrière l’équipe de France pour le tournoi des 6 nations.

Le dispositif comprend tout d’abord un nouveau film publicitaire, diffusé à partir de demain, à l’occasion du premier match de la France contre l’Italie, qui mettra en scène François Trinh-Duc et Dimitri Szarzewski (nouveaux ambassadeurs de la marque) et Imanol Harinordoquy. Le film conserve le ton humoristique et décalé des précédents. On y voit les trois joueurs en tenue, prenant les choses en main pour que la concession puisse ouvrir dans les temps et présenter les offres « Ovalie ». Ce film TV de 30 secondes sera soutenu par une campagne web.

Voir la vidéo :

Du 15 au 19 mars, c’est tout le réseau Renault qui joue le jeu, afin de partager sa passion du rugby avec le grand public et de développer l’engouement autour du XV de France.
400 points de vente seront décorés avec des ballons géants, des vitrophanies et des PLV tailles réelles des trois ambassadeurs Renault : Imanol Harinordoquy, François Trinh-Duc et Dimitri Szarzewski.

Pour que la fête soit totale, de nombreuses animations participatives seront proposées aux clients pour qu’ils s’essayent à la pratique du rugby. Pour l’occasion, plus de 100 000 cadeaux rugby seront distribués aux visiteurs sur l’ensemble du territoire.
Pour faire participer le plus grand nombre, Renault renouvelle son « jeu de la clé » qui sera distribué à plus de 10 millions d’exemplaires. A remporter pour les heureux gagnants : 7 Clio XV de France !

Sacrés moteurs : une expo sur le sport auto et la Formule 1 à l’Atelier Renault

lmeillaud — Thu, 02 Feb 2012 05:49:33 +0000

A travers cette nouvelle exposition, le constructeur français a tenu à rappeler les liens entre les technologies de pointe et les automobiles de série, alors qu’il célèbre cette année 110 ans d’excellence mécanique, aussi bien sur les circuits que sur la route. On peut donc voir à l’Atelier le premier moteur Renault conçu en 1902, mais aussi le moteur Energy dCi 130 (le tout dernier moteur 1,6 l Diesel développé par les artisans du succès du V10 Renault des années 90). La marque au losange expose également des voitures de sport qui ont marqué son histoire comme la Renault 5 Turbo qui a gagné le Tour de Corse ou encore les dernières Clio Gordini R.S., Clio R.S. Ange & Démon et Twingo R.S..
Mais, le point fort est l’expo sur la F1. L’Atelier Renault expose les grandes heures de Renault en Formule 1 depuis son arrivée sur les grands prix en 1977 : des premiers succès avec la F1 RS14 conduite par Jean-Pierre Jabouille aux plus récents avec la Red Bull Racing Renault 2011 et le moteur RS27. Et à partir du 22 février, L’Atelier Renault rassemblera en exclusivité les 4 Formule 1 motorisées par Renault en 2012 : Red Bull Racing Renault, Lotus Renault, Williams Renault et Caterham Renault.
Précisons que Renault introduit également l’électrique sur les circuits : les moteurs de Formule 1 des 4 écuries motorisées par Renault en 2012 sont équipés du KERS, le système de récupération d’énergie au freinage. La marque est un précurseur de cette technologie, développée par les équipes de Viry-Châtillon depuis 2007.
C’est une façon de montrer encore les synergies entre compétition et voitures de série à travers la politique volontariste de Renault dans les véhicules électriques.

Renault chatouilleux sur le made in France

lmeillaud — Wed, 01 Feb 2012 16:27:48 +0000

La marque au losange n’apprécie pas d’être associée aux délocalisations. Le Groupe Renault rappelle qu’il réalise 25% de sa production (646 319 véhicules contre 636 746 en 2010) et de ses ventes en France. Il précise par ailleurs qu’il investit sur des productions à forte valeur ajoutée qui sont principalement le haut et le moyen de gamme européens, les véhicules utilitaires et les véhicules et moteurs électriques.
Ainsi, Renault va investir 420 millions d’euros à Douai pour le renouvellement de ses véhicules haut de gamme et 230 millions à Sandouville (France) pour la localisation du Trafic. Entre 2010 et 2013, la marque a prévu d’investir 5,7 milliards d’euros dans ses sites industriels dont 40% en France.
Le Groupe Renault rappelle par ailleurs que son activité en France ne se limite pas à l’assemblage (qui représente 15% seulement de la valeur ajoutée d’un véhicule). Il exporte 79% des trains arrière, 60% des trains avant, 37% des moteurs et 15% des boîtes de vitesses fabriqués en France.
Renault souligne également que 80% des activités d’ingénierie sont faites en France.

Renault et la Fondation Ellen McArthur plaident pour une économie circulaire

lmeillaud — Wed, 01 Feb 2012 07:37:12 +0000

C’est le 27 janvier dernier, en marge du sommet de Davos, que la Fondation Ellen MacArthur a présenté le rapport d’études McKinsey, « Vers une économie circulaire : arguments économiques et commerciaux en faveur d’une transition accélérée », avec le soutien actif de Renault.
Le rapport présente les bases d’une économie dans laquelle les biens d’aujourd’hui deviennent les ressources de demain.
Selon Ellen MacArthur : « Dans un contexte de ressources de plus en plus limitées, l’évolution de notre économie d’un modèle basé sur le processus linéaire : extraire-fabriquer-jeter, vers un modèle circulaire, qui vise à la régénération, représente une grande opportunité d’innovation pour les entreprises ».
Carlos Tavares, Directeur Général Délégué aux Opérations, cite ainsi le business model du véhicule électrique, alliant performances et confort d’utilisation aux automobilistes et réutilisation/recyclage de la batterie, dont Renault reste propriétaire : « C’est le principe même de l’économie circulaire, chère à la Fondation Ellen MacArthur, que Renault soutient pleinement et avec enthousiasme depuis le début ».

Une cuvée exceptionnelle pour Rétromobile 2012

lmeillaud — Wed, 01 Feb 2012 04:57:38 +0000

Les fans de voitures anciennes ont rendez-vous à partir d’aujourd’hui porte de Versailles, à Paris, pour l’ouverture de Rétromobile. Selon les organisateurs, l’édition 2012 est tout simplement exceptionnelle. Il faut dire que le salon accueille cette année l’exposition du « Mullin Automotive Museum » qui envoie pour la 1ere fois en Europe 10 voitures françaises exceptionnelles habillées par des carrossiers français. Si vous ne connaissez pas Peter Mullin, amateur éclairé des automobiles tricolores (de Bugatti à Voisin), et dont le musée se situe en Californie, voici ci-dessous quelques images.

Voir la vidéo :

Musée Automobile Mullin par Salon_RETROMOBILE

Evidemment, un salon comme Rétromobile fait aussi l’évènement par les rétrospectives et autres anniversaires célébrés par les constructeurs. En 2012, on fête 110 ans d’excellence mécanique chez Renault, les 60 ans de la Mercedes 300 SL, les 50 ans de la mythique Ferrari GTO de l’Alpine Renault A110 et de la MGB, les 40 ans de la Renault 5 et de la Honda Civic. On pourra également suivre la rétrospective de BMW dans le sport auto (700 RS, Brabham BT 7 BMW), celle de Citroën sur l’art ou encore celle des séries 200 chez Peugeot (de la 201 à la 205). Le salon annonce également la présence de trésors cachés chez Skoda.
Pour leur part, Bugatti et Bentley proposeront un lounge privé avec des autos d’exception.
On pourrait aussi vous parler des voitures amphibies et des voitures sans patentes, mais le mieux est encore d’aller sur le site de Rétromobile pour retrouver toutes ces infos.
Liens : http://www.retromobile.com/

Renault partenaire de l’Avenue du Cinéma

lmeillaud — Fri, 27 Jan 2012 05:53:03 +0000

A partir d’aujourd’hui et jusqu’au 27 février, dans le cadre du partenariat avec « L’Avenue du Cinéma », l’Atelier Renault présentera une exposition « Renault aime le cinéma », évoquant les grands moments de l’histoire d’amour entre les Champs-Elysées et le cinéma et rappelant l’engagement de la marque dans le septième art.
Renault a été la première marque automobile à s’installer sur la plus belle avenue du monde, il y a déjà plus d’un siècle. De plus, elle soutient le cinéma depuis longtemps et accompagne de nombreux festivals dans le monde entier (Cannes, Deauville, l’Alpe d’Huez, Marrakech, Londres, San Sebastian, Valladolid…). Le constructeur prête également de nombreux véhicules dans de grandes productions cinématographiques et télévisuelles : « Et Dieu créa la femme » avec Brigitte Bardot, « Dangereusement Vôtre » (James Bond), « Les Visiteurs », « Rush Hour 3 » avec Jackie Chan, « Une Affaire d’Etat » avec André Dussollier… Rien que pour 2011, Renault a prêté 145 véhicules.
Cette exposition « Renault aime le cinéma » s’articule autour de deux thèmes :
- Le cinéma et les Champs-Elysées :
Une mise en valeur de la plus belle avenue du monde, lieu de rencontre intemporel entre les films, les stars et le public avec des extraits de films et d’avant-premières à regarder confortablement installé dans des fauteuils de cinéma, ainsi que des affiches et des photos de films tournés sur les Champs-Elysées, à voir et à revoir.
- Renault et le cinéma :
L’Atelier Renault illustrera en image l’engagement de la marque dans le cinéma et sa politique active de partenariats et de placements de produits, au travers de multiples supports. Il y aura ainsi une galerie de photos de stars internationales accompagnées au bas du tapis rouge par les véhicules Renault de la flotte officielle de nombreux festivals que soutient la marque tels que Cannes, Deauville et les Césars. Par ailleurs, on y verra en exclusivité, les photos en avant-première de « Comme des Frères », un film d’Hugo Gélin (Zazi Films/Stone Angels – sortie le 3 octobre 2012) avec la Renault Caravelle pour illustrer les prêts de la marque dans les productions françaises et internationales.

L’Alliance Renault-Nissan veut convertir Davos à l’électrique

lmeillaud — Wed, 25 Jan 2012 08:14:27 +0000

C’est à partir d’aujourd’hui et jusqu’au 29 janvier que se tient le Word Economic Forum à Davos, en Suisse. C’est Audi qui, comme chaque année, sera le transporteur officiel du sommet. Il est à noter que Volkswagen fait partie des partenaires stratégiques de Davos, tout comme l’Alliance Renault-Nissan. A ce propos, l’Alliance en profite pour été organiser des essais de la Fluence ZE et de la Leaf. Un pavillon a été aménagé pour les délégués du forum, avec l’aide de GE qui a installé une borne de recharge proposant du courant issu d’énergies renouvelables.
Cette année, World Economic Forum se penche sur l’avenir du capitalisme et met l’accent sur la consommation responsable.